Građevinci nezadovoljni: pola milijarde eura nije nam dosta za autocestu, dajte nam još

Hrvatske autoceste raspisale su novi natječaj za dvije dionice autoceste A1 između Metkovića i Dubrovnika s procjenama višima nego prošli put, no tvrtke koje su sudjelovale u prethodnom savjetovanju upozoravaju da ni povećanje nije dovoljno i da će se povijest ponoviti.

Prvotni natječaj, raspisan u siječnju 2024., predvidio je 201 milijun eura za dionicu Rudine – Slano te 179 milijuna za dionicu Slano – PUO Mravinjac, što je ukupno 380 milijuna eura. Ponude su otvorene u srpnju 2025., no sve pristigle, njih ukupno dvanaest, premašile su te iznose. Najjeftinija je bila ona indijske tvrtke Afcons Infrastructure Limited, s 240,5 milijuna eura za prvu dionicu i 214,4 milijuna za drugu. HAC je natječaj poništio u svibnju 2026., gotovo godinu dana nakon otvaranja ponuda.

Za novi natječaj HAC je procjene podigao za oko četvrtinu, na 248 milijuna eura za dionicu Rudine – Slano te na 220 milijuna za dionicu Slano – Mravinjac, što zajedno iznosi 468 milijuna eura. No zainteresirani su u savjetovanju, provedenom od 15. do 23. lipnja, istaknuli da ni to nije dovoljno. Za dionicu Rudine – Slano prosjek pristiglih ponuda na prošlom natječaju iznosio je 322 milijuna eura, pa su predložili da se procjena podigne na najmanje 325 milijuna. Za drugu dionicu prosjek je bio 274 milijuna, a prijedlog je bio da se procjena postavi na najmanje 280 milijuna. HAC je oba prijedloga odbio.

Razlog za visoke cijene leži u iznimno zahtjevnom terenu. Na dionici Rudine – Slano nalaze se tuneli Katina i Zabreže, dugi oko 1.700 odnosno 1.400 metara. Dionica prema Mravinjacu uključuje tunel Crvena greda dug više od 2.400 metara i tunel Debela ljut dug gotovo 1.800 metara. Od ukupnih 28 kilometara sektora Rudine – Osojnik čak 19 prolazi tunelima i vijaduktima, što ovu trasu čini najskupljom planiranom autocestom u Hrvatskoj, s procijenjenih oko 27 milijuna eura po kilometru.

Nakon završetka savjetovanja HAC će raspisati službeni natječaj. Treća poddionica, od Mravinjaca do Osojnika u duljini 7,5 kilometara, još je u fazi ekoloških istraživanja te za nju natječaj nije raspisan.