Mijenjaju se pravila parkinga, ali ključno pitanje ostaje bez odgovora

Novom odlukom o parkiranju u Bjelovaru se planira uvođenje nulte zone, proširenje prve zone, a u planu je dulje vrijeme naplate kao i povećanje iznosa kazne. No, na ono glavno pitanje koje muči građane, kad će u Bjelovaru biti dovoljno parkirnih mjesta, na sjednici Gradskog vijeća nitko nije dao konkretan odgovor.

Temu je otvorio vijećnik Damir Bajs. Upozorio je da nova odluka donosi samo veći teret za građane, a ne rješava temeljni problem nedostatka parkinga. Istaknuo je da se umjesto najavljenih novih mjesta zapravo radi samo o obnovi postojećih 600 parkirnih mjesta te da će građani imati skuplji parking, kraće trajanje u nultoj zoni i veće kazne.

Gradonačelnik Dario Hrebak pojasnio je da se nulta zona odnosi na svega 60 parkirnih mjesta oko Paviljona i da je riječ o pilot projektu.

“Šezdeset mjesta neće ubiti nikoga niti utjecati na parkiranje u Bjelovaru, ali dajte nam jedan test da vidimo kako će funkcionirati”, rekao je Hrebak, dodajući da ga živciraju ljudi koji parkiraju uz radno mjesto i ne plaćaju naknadu.

Vijećnik Nenad Nekvapil nadovezao se na temu i predložio da Grad prije uvođenja novih zona prvo riješi problem nedostatka mjesta. Predložio je uvođenje besplatnog javnog prijevoza po uzoru na Ljubljanu, gdje sustav malih električnih autobusa Kavalir funkcionira na poziv i dovozi građane s velikih parkirališta na rubu grada u centar.

Hrebak je odgovorio da je posjetio gradonačelnika Križevaca gdje besplatni gradski autobus stvara pola milijuna eura minusa godišnje, ali se složio da su mala električna vozila na poziv dobra ideja. Predložio je da se takva vozila nabave i daju u koncesiju lokalnim prijevoznicima.

Što se tiče novih parkirnih mjesta, gradonačelnik je najavio nekoliko projekata koji su još u različitim fazama pripreme. Grad se službeno obratio bankama za kupnju kompleksa silosa tvrtke Sedlić u centru grada, gdje bi se na 4,5 hektara mogao urediti javni parking. Priprema se i projekt parkinga u Ulici Brune Bušića zatrpavanjem stare željezničke pruge, a u postupku javne nabave je podzemna garaža s 55 mjesta.