Obala i lučice upravljat će parking prostorom u stambenim blokovima čija parkirna mjesta su javna površina, a ne vlasništvo stanara

Na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća u lipnju, vijećnik dr. Biloglav iznio je ozbiljan problem s parkingom unutar dvorišta stambenih blokova na Branimirovoj obali. Dr. Biloglav, poznati zadarski liječnik, ukazao je na neugodne situacije u kojima se nalazi zbog zakrčenog ulaza u svoju ambulantu.

“Građani koji prođu Ulicom Frane Alfirevića često ugledaju neobičnu situaciju – liječnika kako pacijenta pregledava u automobilu. Tužna je ovo situacija na koju sam prisiljen jer mi automobili zakrče ulaz u ambulantu te teško pokretljiviji pacijenti ne mogu do mene,” izjavio je tada dr. Biloglav.

Dodao je kako je ulica uska, te kada se vozači parkiraju na jednu stranu, prolaz je onemogućen.

“Nerijetko se dogodi i da neki parkiraju na suprotnoj strani ulice i zatvore je. Zato ni kamion Čistoće koji odvozi smeće često ne može proći, pa nam se dogodi jedna vrlo ružna situacija da kontejneri pred ordinacijom stoje danima, a nalaze se točno pred vratima naše čekaonice. To onda nesnosno smrdi i još gore izgleda zbog hrpe muha i galebova,” kazao je dr. Biloglav.

No, kao ni u ovoj stanje nije ništa bolje ni u drugim ulicama, odnosno stambenim blokovima građenima 80-ih godina prošlog stoljeća ili i ranije, a čija se parkirna mjesta tretiraju kao javna površina te samim tim zapravo nisu niti u vlasništvu stanara već Grada Zadra. S druge strane, činjenica je da smo od početnog jednog ili nijednog automobila po obitelji došli do najmanje dva, tri, pa čak i više, ovisno koliko djece živi s roditeljima, a znamo da žive sve duže. Tu su još posjetitelji kafića kojih kao i mini trgovina, frizerskih salona, mesnica, pekara ima more sinje. Tu su još pošta, ljekarna, pijaca…Sve ono što traži zaustavljanje i parkiranje na mjestima stanara, koja ruku na srce, niti nisu njihova. Negodovali mi ili ne, ali stvari su se promijenile, kao što su se nekada i u takvim stambenim blokovima kupovale garaže, danas uz svaki stan ide jedno ili dva parkirna mjesta. Stoga je zapravo jedino rješenje ovoga kaosa bilo upravo prihvaćanje inicijative dr. Biloglava za uvođenjem reda u prostoru pod nadležnosti Grada, ne stanara.

Inicijativu su u Gradu Zadru prihvatili u dijelu uređenja, upravljanja  parking prostorom  na istim lokacijama pod nadzorom gradske tvrtke Obala i lučica. Proširile  bi se zone parkiranja  isključivo s ciljem  zaštite stanara tih zona koji bi pri korištenju parkirnih mjesta u krugu svog mjesta boravka imali povlašteni status stanara Poluotoka u zonama na Poluotoku.

Na taj način bi ostalih  korisnika parkinga uz same stambene objekte ,kao  i onih izoliranih slučajeva „napuštenih“ vozila s registarskom oznakom na javnoj površini zasigurno  bilo manje.

Zone koje bi u startu bile obuhvaćene  novom odlukom su uz ulice Stjepana Radića, Bana Josipa Jelačića , Ante Starčevića kao i prostor u ex TIZ kompleksu i  stambeni blokovi Petrići na Brodarici te  Bili Brig. Vjerojatno će  i žitelji tih dijelova grada u konačnici i pozdraviti  ovu inicijativu kada shvate da će si jedino na takav način sačuvati živce, a svoj automobil konačno parkirati u blizini zgrade u kojoj žive.

Iz Grada Zadra napominju kako nije riječ o podizanju cijene usluge naplate parkinga te da isto nije i neće biti tema odluke koju će pripremiti i ponuditi gradskim vijećnicima. Očekuje se da će se odluka donijeti nakon analize iskustva tekuće turističke sezone.