Jadrolinija reagirala na nacrt izvješća o nesreći broda Lastovo: “Prekršaji ne znače automatsku krivnju”

Jadrolinija je u petak reagirala na Nacrt završnog izvješća istrage o pomorskoj nesreći broda Lastovo, ocijenivši ga neobjektivnim i potencijalno štetnim za hrvatske brodare te Hrvatski registar brodova (HRB). Tvrtka tvrdi kako objavljivanje ovakvog dokumenta može biti pokušaj destabilizacije Jadrolinije, naročito u svjetlu trenutnih i nadolazećih natječaja za koncesije u linijskom pomorskom prometu.

Jadrolinija je naglasila da njezin sustav upravljanja sigurnošću funkcionira učinkovito, što potvrđuje i podatak da je u 2024. godini prevezeno rekordnih deset milijuna putnika i tri milijuna vozila. Također, ostvaren je visok postotak realizacije putovanja – 98%, dok je od dva posto neizvršenih putovanja samo 0,12% bilo uzrokovano tehničkim problemima.

U priopćenju se navodi da je tekst Nacrta izvješća “tendenciozan” te da dovodi u pitanje vjerodostojnost HRB-a i sustav izdavanja certifikata, što bi moglo imati dalekosežne posljedice za sve hrvatske brodare. Jadrolinija upozorava da bi takva sumnja mogla rezultirati češćim inspekcijama u međunarodnim lukama te gubitkom povjerenja u hrvatsku pomorsku flotu, što bi moglo potaknuti brodare da svoje brodove upišu u registre drugih zemalja.

Tvrtka ističe da utvrđivanje elemenata prekršaja ne znači automatski i krivnju za nesreću. Nacrt izvješća, kažu, pogrešno izjednačava prekršaje s odgovornošću za tragediju, što smatraju pravno neosnovanim. Također, napominju da se u Nacrtu ne predlaže pokretanje prekršajnog postupka protiv Jadrolinije kao pravne osobe, već se odgovornost usmjerava prema predsjedniku uprave, Davidu Sopti, bez jasnog obrazloženja.

Jadrolinija ukazuje i na razlike u nalazima pregleda broda Lastovo obavljenih u kolovozu i rujnu 2024. godine. Dok rujanski pregledi nisu pokazali ozbiljne nesukladnosti, kolovoški nalazi upravne istrage sugeriraju suprotno, što tvrtka smatra neobjašnjenim i kontradiktornim.

Iz tvrtke zaključuju da je Nacrt sastavljen protivno pravilnicima, jer ne predviđa predaju izvješća u formi nacrta, već isključivo završnog izvještaja, te izražavaju zabrinutost zbog uloge Ministarstva mora u cijelom postupku.

Slučaj i dalje izaziva pažnju javnosti, osobito nakon što su obitelji poginulih pomoraca podnijele tužbe za naknadu štete, dok Ministarstvo mora još nije potvrdilo autentičnost spornog dokumenta.