Kanal stare pruge ide pod zemlju, a na njegovu mjestu građani dobivaju 120 parkirnih mjesta i još nešto

Kanal stare pruge u Ulici Brune Bušića godinama je samo zapušten prostor uz cestu, a Grad je u ponedjeljak raspisao javnu nabavu vrijednu 800.000 eura kojom bi se taj dio grada trebao potpuno promijeniti. No prije nego što se ondje išta izgradi, kanal treba zatrpati i čekati da se tlo slegne.

Zatrpavanje je predviđeno cijelom dužinom ulice, sve do mosta na spoju Vukovarske i Osječke ulice. Za to će trebati više od 20.000 kubika materijala, i to većinom kamena, uz nešto zemlje, pojasnio je na konferenciji za novinare zamjenik gradonačelnika Igor Brajdić.

“Ovako stoji otkad znam za sebe. Ovo nije mali projekt, ovo je veliki projekt”, rekao je Brajdić.

Rok za dostavu ponuda očekuje se između 9. i 13. studenoga, a Brajdić se nada da će se na natječaj javiti ozbiljne tvrtke te da će radovi krenuti iduće godine. Izvođač će imati šest mjeseci za završetak posla, no tu nije kraj. Projektom je predviđeno još 180 dana slijeganja materijala, pa će cijela 2027. proći u zatrpavanju i čekanju da se tlo stabilizira.

Zašto toliko čekanja, objasnio je Miro Mikec iz varaždinske tvrtke Premur koja je izradila geotehnički elaborat i projekt zatrpavanja. Na tom mjestu trebaju biti parkiralište, staze i prometnica, a za sve to potrebno je tlo koje će dugoročno biti stabilno.

“Ključna stvar je slijeganje, kako bi sve dugo bilo funkcionalno i stabilno. Zato sve korake moramo raditi u fazama i kontrolirano”, rekao je Mikec. Nasip će se graditi sloj po sloj, s kamenom ojačanim geotekstilom i geomrežama na dnu, kako kasnije ne bi bilo pucanja.Na ono što građane najviše zanima pričekat će se do 2028. godine, kada bi se drugim projektom uredio cijeli prostor. Prema najavi, ondje će biti 120 parkirnih mjesta, velika zelena površina te pješačko-biciklistička staza s puno zelenila i klupama za odmor.

“Dobit ćemo površinu koja će koristiti svim Bjelovarčanima”, poručio je Brajdić.

Uz to bi se trebao riješiti i problem koji vozači dobro poznaju, a to je nepregledan izlaz iz Osječke ulice kod mosta. Građani su godinama tražili kružni tok na raskrižju Vukovarske i Đurđevačke, no ta je dionica u nadležnosti Hrvatskih cesta. Grad im je poslao dopis i još čeka odgovor.

Ako Hrvatske ceste ne pristanu na kružni tok, Grad ima pričuvnu varijantu. Prvih 50 metara Osječke ulice postalo bi jednosmjerno i služilo samo kao ulaz, a 50 metara Ulice Brune Bušića služilo bi kao izlaz prema državnoj cesti, na kojoj će se promet i dalje odvijati u oba smjera.

“Tako ćemo zaobići opasno raskrižje kod mosta. Više neće biti nepregledno, jer će ulice biti jednosmjerne i puno šire”, istaknuo je Brajdić.